Аккумулятор BORG Standard LB 60 Ач о.п. (ТУРЦИЯ)
Полярность - cуществует всего 2 полярности аккумуляторов: прямая и обратная. На корпусе аккумулятора есть значки "+" и "-".
Когда Вы смотрите на аккумулятор (со стороны наклейки с названием) и значок "-" расположен слева, то это обратная полярность.
Соответственно, если слева расположен "+", то это прямая полярность.
Аккумулятор должен запускать двигатель автомобиля при любых погодных условиях и служить как можно дольше!
Батареи BORG Standard предназначены для эксплуатации на бензиновых и дизельных автомобилях со стандартным уровнем оснащения.
Способны обеспечить оптимальное функционирование даже в экстремальных условиях.
В производстве используется только качественный свинец, что обеспечивает отличные показатели пускового тока.
Новейшая технология Matrix Press, применяемая при производстве пластин, обеспечивает наилучшее качество продукции.
Специальный дизайн и конструкция решёток повышают производительность и предотвращают появление микротрещин.
Холодная прокатка обеспечивает устойчивость к коррозии и высокую механическую прочность.
Усиленная рамка и прочная конструкция решётки предотвращают её увеличение в результате перезаряда или перегрева.
За счёт высокого уровня внутренней проводимости происходит быстрый приём заряда.
Ячейки оснащены специальными фиксаторами для защиты от продолжительной вибрации.
Технологический процесс Kaizen Technology представляет собой метод сушки активной массы в специальном тоннеле с разной температурой в течение 36 часов.
Этим обеспечивается превосходная адгезия активного вещества к решётке, что увеличивает количество циклов при разрядах.
При этом высококачественный синтез кристаллов активной массы обеспечивает более длительный срок службы.
После сушки пластины распределяются по размерам и подаются на линию автоматического монтажа FIFO (first in first out).
Применяется 100% автоматизация непрерывного процесса, автоматическое отслеживание и подача пластин на линию.
Преимущества:
• Усиленная конструкция и отличная производительность.
• Выносливость к высоким температурам в моторном отделении.
• Защита от перегрева и продолжительной вибрации.
• Устойчивость к отрицательным температурам.
• Термостойкий полипропиленовый корпус.
• Специальная безопасная крышка с индикатором заряда.
• Контроль уровня электролита не требуется.
Технология Ca/Ca
Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.
Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.
В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.
Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.
Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.
Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.
Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.
Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.
Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.
Плюсы:
• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.
• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.
• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.
• Не требуют особого ухода.
• Служат долго и надёжно.
Минусы:
• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.
• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!
• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.
• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.
Рекомендации:
• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.
• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.
• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.
• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!
• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.
AKO AKU (Турция)
Производство аккумуляторов находится в городе Чанкыры, Турция.
Компания быстро вышла на рынок и заняла своё место в секторе производства аккумуляторов с 2014 года.
В настоящее время продукция поставляется по всему миру, в том числе, на первичную комплектацию.
С момента создания в компании действует принцип непрерывного развития.
Предприятие продолжает быстро расти, сочетая свой отраслевой опыт и знания с новыми технологиями и инвестициями.
В производстве используется современное оборудование, включающее установки для литья пластмасс, собственные исследования и разработки.
Продажи и маркетинг успешно поддерживаются благодаря собственному автопарку и мощной логистической сети.
Филиалы и распределительные склады, расположены в 9 регионах Турции.
Сегодня компания представляет Турцию более чем в 100 странах мира.