Аккумулятор BOST 57412 74 Ач о.п.

Аккумуляторы BOST – разработаны для автомобилей с высокими энергозатратами!

В процессе производства используются передовые технологии, обеспечивающие исключительную энергоёмкость и повышенную безопасность.

Технические характеристики позволяют использовать аккумуляторы на автомобилях с повышенными требованиями к энергопотреблению и пусковому току.

Специальные пластины, установленные в аккумуляторах BOST, значительно увеличивают ёмкость и пусковой ток, а также рассчитаны на экстремальные температуры.

Применение сплава кальция и олова высокой чистоты обеспечивает высокую пусковую мощность и стабильный электрический поток.

Горячая прокатка свинцовой полосы обеспечивает статику пластин, снижает воздействие вибраций, а также минимизирует потери активных материалов.

Аккумуляторы BOST не нуждаются в обслуживании в течение всего периода использования, что делает их простыми в обращении и обеспечивает комфортное вождение, это полностью необслуживаемые батареи.

Конструктивные особенности и преимущества:

1. PUNCHED GRID – технология производства решёток пластин, имеющих ряд преимуществ:

• полная рамка с закруглёнными краями для большей прочности
• увеличение мощности холодного пуска
• предотвращение короткого замыкания
• минимизация саморазряда
• увеличение коррозионной стойкости и срока службы
• отверждённая активная масса добавляет пусковой мощности

2. Микроволоконный сепаратор низкого электрического сопротивления имеет следующие функции:

• повышение устойчивости к вибрации
• защита от короткого замыкания
• улучшение адгезии активного материала

3. Оригинальные терминалы производства HOFFMANN POWER SOLUTIONS (Германия):

• предотвращают утечку кислоты
• обладают высокой устойчивостью к коррозии

4. Специальная герметичная крышка с индикатором заряда Magic Eye и встроенным искрогасителем:

• минимизирует потери электролита за счёт рекуперации газов
• равномерно распределяет возвращённые пары электролита в ячейки
• блокирует внешнее возгорание и утечку кислоты
• имеет прочную конструкцию для устойчивости к вибрации и ударам

5. Корпус аккумулятора имеет усиленную конструкцию, предотвращающую внутренние вибрации.

6. Удобная ручка для лёгкой установки и транспортировки аккумулятора.

Технология Ca/Ca

Это аккумуляторные батареи, в которых положительные и отрицательные свинцовые решётки легированы кальцием.

Кальциевые аккумуляторы являются оптимальным решением в системе электроснабжения многих современных автомобилей.

В зависимости от класса батареи могут устанавливаться как на автомобили с начальным и средним уровнем электропотребления, так и на автомобили премиального сегмента, оснащённых большим количеством электрооборудования и электроники, кроме автомобилей с системой Start-Stop.

Благодаря применению такой технологии увеличилась прочность пластин и защита от коррозии, повысилась стойкость к перезарядам и виброустойчивость аккумулятора.

Пластины в таких аккумуляторах изготавливаются тоньше, следовательно в батарею их помещается больше, за счёт чего увеличивается ёмкость и пусковые характеристики.

Между отрицательными и положительными пластинами размещены специальные сепараторы для предотвращения короткого замыкания и обеспечения электролитической проводимости.

Наличие кальция в составе пластин решает проблему выкипания, и в стандартных условиях эксплуатации контроль уровня электролита не требуется.

Поэтому многие модели аккумуляторов с маркировкой Ca/Ca изготавливаются необслуживаемыми, когда отсутствует доступ к электролиту.

Крышка необслуживаемого аккумулятора имеет специальную форму и каналы, собирает испарения и возвращает обратно в батарею.

Плюсы:

• Низкий саморазряд, высокие пусковые характеристики.

• Переносят интенсивную вибрацию и повышенное напряжение.

• Отлично подходят автолюбителям, которые ездят долго и часто.

• Не требуют особого ухода.

• Служат долго и надёжно.

Минусы:

• Основным минусом кальциевых аккумуляторов является чувствительность к глубоким разрядам, для них важно быть постоянно заряженными.

• После полного разряда, когда напряжение на клеммах снижается до 10,5 вольт или ниже, может произойти потеря до 50% ёмкости!

• Разряжать такие аккумуляторы ниже 70% заряда не рекомендуется.

• При частых разрядах происходит сульфатация пластин аккумулятора. Образующийся сульфат кальция постепенно закупоривает поры пластин и практически не растворяется в электролите. При этом кальциевый аккумулятор быстро теряет ёмкость и восстановить его практически невозможно.

Рекомендации:

• В процессе эксплуатации необходимо следить за напряжением на клеммах аккумулятора.

• Если автомобиль часто простаивает или эксплуатируется только в городских условиях, желательно подзаряжать батарею 1 раз в месяц.

• Подзарядка особенно актуальна в зимний период, когда зарядка батареи от генератора осложняется из-за низкой температуры.

• Если напряжение ниже 12 вольт, кальциевый аккумулятор срочно нуждается в зарядке!

• Выбор аккумуляторной батареи должен соответствовать техническим характеристикам автомобиля.

DTR CORPORATION (Южная Корея)

Компания основана в 1971 году и является ведущим производителем аккумуляторов, шин и автозапчастей.

В 2011 году запущен новый современный завод по производству необслуживаемых аккумуляторов в городе Ульсан.

Предприятие оснащёно оборудованием мирового класса, а производственные процессы полностью автоматизированы.

Аккумуляторы производятся в соответствии с высокими технологиями, используются только качественные материалы.

В настоящее время завод является самым современным по используемым технологиям и оборудованию в Южной Корее.

На данный момент мощность производства составляет 3 миллиона батарей в год, с плановым увеличением до 5 миллионов.

Безопасность и удобство при эксплуатации определяют новую тенденцию в южнокорейской аккумуляторной промышленности.

Компания постоянно улучшает производительность и качество, поставляя аккумуляторы во многие страны мира, включая страны Америки и Европы.